Gradska uprava Bor donela je odluku o dodeli ugovora od 7.1 miliona dinara (sa uračunatim PDV-om) za servisiranje i održavanje šest službenih vozila marke Škoda preduzeću “Auto Čačak Promet”. Međutim, otvara se pitanje kako je grad Bor procenio ovolike troškove održavanja?
Na Portalu javnih nabavki osvanula je odluka o dodeli ugovora za servisiranje i održavanje službenih vozila u kojoj je naglašeno da će Gradska uprava Bor sklopiti saradnju sa preduzećem “Auto Čačak Promet” koje je ovoga puta bilo jedini ponuđač.
Kao veoma zanimljiv podatak izdvaja se i činjenica da je Grad Bor poverenje o servisiranju službenih vozila ovom preduzeću dodelio i ugovorom iz 2024. godine.
Iako je ponuda preduzeća Auto Čačak Promet za servisiranje i održavanje službenih vozila iznela 5.980.019 dinara (sa PDV-om), vrednost ugovora određena je na procenjenih 7.148.136 dinara (PDV-om), koliko je Grad Bor unapred predvideo da bi tokom trajanja ugovora moglo biti potrebno za održavanje službenih vozila, sa obrazloženjem “da se radi o nabavci usluga čiji se obim usluga ne može precizno utvrditi na godišnjem nivou”.
Dodatnu pažnju privlači i specifikacija usluga koja prati nabavku i koju je na svom fejsbuk nalogu predstavio naš sugrađanin Dejan Lazar.
U dokumentaciji se navodi šest službenih vozila marke Škoda za koja je predviđen gotovo identičan obim mogućih servisnih intervencija, od redovnih servisa i zamene potrošnih delova, preko radova na kočionom sistemu, trapu i motoru, pa sve do zamene alternatora, anlasera, kvačila i drugih sklopova.
Iako ovakva specifikacija sama po sebi ne znači da će svi navedeni radovi zaista biti izvedeni, ostaje pitanje na osnovu kojih procena je Grad Bor predvideo da bi održavanje svih šest službenih vozila moglo koštati više od sedam miliona dinara, odnosno više od miliona dinara po svakom vozilu?
Da li je procenjena vrednost zasnovana na prethodnim iskustvima sa održavanjem voznog parka ili na pretpostavci da će tokom godine biti potrebno izvršiti značajan broj skupljih popravki?
Kakvo je uopšte stanje svih tih vozila, iako prema specifikaciji to nisu previše stara vozila, da bi se za njihovo redovno servisiranje izdvojila tolika suma novca?