Dok je napolju gorelo na 38 stepeni, temperatura u vozilu ubrzo je dostigla nesnosnih 34 stepeni. Ventilacioni sistem jeste bio uključen, no on je umesto osveženja u kabinu direktno ubacivao topao vazduh od spolja, praveći efekat rerne u kojoj je disanje bilo značajno otežano.
Kada su putnici, boreći se za vazduh, zatražili objašnjenje i zamolili da se nešto preduzme, vozač im je drsko odbrusio: „Hoćete da kažete da sam namerno ugasio klimu?“, a zatim nastavio da ih ubeđuje kako klima-uređaj zapravo radi, iako su putnici u znoju jedva dolazili do daha u hermetički zatvorenom vozilu.
Ovakva vožnja predstavlja izuzetnu opasnost na putu za sve putnike. Boravak u zatvorenom, pregrejanom prostoru bez dotoka kiseonika može izazvati toplotni udar, nesvesticu, pa i ozbiljnije zdravstvene posledice, posebno kod dece i starijih osoba. Nemogućnost otvaranja prozora u trenutku kada rashladni sistem ne funkcioniše dodatno je ugrozila bezbednost celog putovanja.
U Beogradu za ovakav prekršaj slede paprene kazne
Koliko je ovakvo postupanje mimo svih pravila, najbolje pokazuje primer iz glavnog grada. Prema propisima koji važe u Beogradu, prevoznici su striktno obavezni da uključe klima-uređaje u vozilima čim spoljna temperatura pređe 25 stepeni Celzijusa.
Ukoliko komunalna milicija ili inspekcija zatekne vozilo bez uključene klime sa putnicima unutra, kazne su rigorozne. Prevoznik (pravno lice) suočava se sa kaznom od 150.000 dinara, dok kazna za vozača na licu mesta iznosi 20.000 dinara.
Ostaje pitanje ko će kontrolisati i sankcionisati ovakve opasne propuste na lokalnim linijama.
